仿佛整體從乘用車中搬來的內飾同樣散發(fā)著潮流的色彩,在其他廠家企圖通過華而不實的材料和更大的屏幕來堆積所謂感時,M卡用富有層次感而不亂,充滿豪華感而不俗的設計,詮釋出了精心打磨和無腦堆料的區(qū)別。
所有功能按鍵都放置在觸手可及的位置,中控大屏的尺寸也恰到好處,兩側的線條向副駕自然延伸,與平直的中控整體造型渾然天成。點綴在其中的出風口同樣有雙層配色的巧妙搭配,風量調節(jié)開關的手感,更是感十足。
全液晶儀表盤帶來了十足科技感,但豐富的顯示信息證明了它并不是樣子貨。就像隱藏在內飾各處的儲物空間,方便存放隨車物品,在不用時也像裝飾品一樣毫不突兀。






身雖輕巧,力卻不小。M卡搭載來自云內的D20 2.0升柴油機,122匹大馬力和300牛米大扭矩的強勁實力,讓它擁有了不遜于輕卡的動力,匹配來自萬里揚的五速變速箱,順暢而充沛的動力輸出,能讓挑剔的駕駛者都大呼過癮,相信就算拉滿滿一車貨,也能輕松上立交。搭配上低速輕,高速穩(wěn)的電動助力轉向,能在低速挪車時能提供順滑輕盈的手感,大幅降低手臂的工作強度,速度上來后,穩(wěn)定的操控感受又能帶給駕駛者十足的信心。

得益于較高的市場保有量,我們卡友對于福田奧鈴的捷運車型可以說是十分熟悉了,實拍的這款福田奧鈴捷運132馬力輕卡的外觀依舊采用了捷運家族的設計理念,車身設計的十分圓潤,實拍車型的中網(wǎng)部分也采用了熏黑進氣格柵設計,并設計有銀色鍍鉻飾條點綴,整體造型憨態(tài)可掬。
實拍車型的后視鏡采用了分體式支架式的設計,外擺探出的距離非常的長,而且可調節(jié)的角度也十分廣,在搭配上凸面鏡、照地鏡、補盲鏡,可以給到司機更廣闊的視野,提高行車的安全性。燈組部分,實拍車型采用了一體式大燈設計,光源為鹵素光源,帶有反光碗設計,并帶有LED日間行車燈。霧燈布置在保險杠上,可以看到,大燈和霧燈周圍都有一圈黑色條紋裝飾,輕微的細節(jié)點綴很好地呼應了整體的造型設計。

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